我們乘自動扶梯時習慣了“左行右立”，還覺得這是文明行為，但當4月21日廣州地鐵官微突然發(fā)聲說這樣做會導致電梯傾斜非常危險時，大家陷入了糾結和迷茫之中。“左行右立”到底科學不科學？4月23日，記者帶著這個疑問走訪了火車站、地鐵和大商場，大多數人認為“左行右立”沒毛病。

　　記者昨日調查，鄭州市民乘扶梯習慣“左行右立”

　　記者調查

　　七成市民認為應該“左行右立”

　　昨日，記者走訪了各大商場、鄭州東站和地鐵扶梯，發(fā)現鄭州大多數市民習慣了靠右站立，主動給左側留出位置。

　　10時許，記者在鄭州東站看到，由于扶梯相對較窄，乘客的行李較多，靠右站立的現象不是很明顯。自動扶梯上貼有乘梯安全注意事項，禁止在自動扶梯上行走或者奔跑，并標有必須握住扶手帶等字樣。乘客不是很多，人少的時候，大家大都靠右側站；人多的時候，大家喜歡前后錯開站。

　　14時許，在紫荊山路地鐵口，記者隨機采訪張女士，問她平時乘坐扶梯時怎么站立。她說：“我一直是站右邊。如果站在左邊，萬一有人著急趕時間擋著別人的路，我就會覺得不好意思?！?/p>

　　地鐵站的值班人員告訴記者：“上下班高峰時間并排站立情況也普遍存在，平時人數不多時，‘左行右立’的情況比較普遍。”

　　該值班人員表示，從安全出行的角度出發(fā)，乘坐扶梯時，握好扶手站穩(wěn)，注意腳下安全。來回走動導致摔倒的概率更高，而站著不動相比更安全一些。

　　在二七萬達，采訪中有七成市民認為“左行右立”是為他人提供方便，是一種文明行為。有三成市民沒有考慮過站在扶梯的哪一側，認為扶穩(wěn)電梯就行。

　　業(yè)內人士 “左行右立”約定俗成，電梯事故跟此無關

　　昨日，針對廣州地鐵的官微，河南迅達電梯工程有限公司副總經理魏曉軍在后面發(fā)表了自己的觀點：自動扶梯不是孩子玩的蹺蹺板。他表示，自動扶梯從設計構造上來說，只要電梯嚴格按照工藝流程安裝，就沒有傾斜的可能。另外，自動扶梯的梯級設計寬度都是一米以內，是兩個人的并排寬度。人站在上面，居左或者居右，距離扶手更近，便于緊握扶手，站穩(wěn)扶好。

　　“左行右立”的好處就是，留出一條“緊急通道”，便于有急事的人迅速通過。在自動扶梯上“左行右立”已經是約定俗成的，早已被大家認可并遵守，各國也都是這么堅持的。不能因為一個地鐵公司的企業(yè)倡議就懷疑其合理性。

　　至于新聞中出現的多起電梯傷人事故，他認為這跟“左行右立”沒有必然關系。他表示，電梯出事故一般與兩個因素有關：電梯在生產和安裝過程中存在瑕疵，后期維護保養(yǎng)沒跟得上，而后者是主要原因。

　　他希望大家不要被誤導，站穩(wěn)扶好給自己安全的同時，也給別人留條便利之路。（記者 胡成玉 文/圖）